保时捷911 Carrera T图片与报价 145.10万起3.0T水平对置6缸发动机

保时捷911，作为保时捷品牌的精神图腾，其出众的动力以及操控表现都被车迷所津津乐道，此次推出的 Carrera T车型虽然沿用了 Carrera车型的动力系统，但配有更为运动的悬挂系统，让操控表现更加突出。那价格多少呢?具体知识介绍如下!

保时捷911 Carrera T报价多少?

全新保时捷911制造商建议零售价145.10万元起，包含增值税，定位介于911 Carrera与Carrera S之间。新车将搭载3.0T水平对置6缸发动机，匹配8挡双离合变速箱(PDK)，并配有保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。

保时捷911 Carrera T怎么样?

全新保时捷911 Carrera T车辆定位于911 Carrera和Carrera S之间。外观方面与Carrera车型基本保持一致，但在细节上，使用了灰色的后视镜外壳，并且使用了黑色尾排。Carrera T车型前后标配20/21英寸的钛灰色涂漆轮圈，轮胎尺寸分别为245/35(前)和305/30(后)。

新车还提供包括黑色、白色、卫红和竞速黄在内的4种标准颜色，以及深黑、龙胆兰、凌空灰和GT银在内的4种金属漆颜色。可选的特殊颜色有白垩色、星光宝石红Neo(2022年11 月起供)、胭脂红、鲨蓝和巨蟒绿。

内饰方面，新车基本延续了Carrera车系的造型，标配了GT运动型方向盘、运动排气系统以及带记忆功能组件的电动运动型座椅(14向电动调节)，可选配自适应运动型座椅(18向电动调节)。内饰组件能选配可拓展的真皮内饰，门板扶手和中控台，以及仪表盘的上部和门板饰件也都采用真皮材质。

动力方面，全新保时捷911 Carrera T车搭载3.0T水平对置6缸发动机，最大输出功率283kW(385马力)，峰值扭矩450Nm，0-100km/h加速时间仅需4.0秒，最高车速达291km/h。新车还标配Sport Chrono组件和带保时捷主动悬挂管理系统(降低10mm)，并且可以选配后桥转向。

保时捷911 Dakar怎么样?

从911 Dakar的名字就能看出端倪，Dakar即达喀尔，这款全新车型就是为了致敬保时捷在1984年巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，而这一突破性的胜利也成为了车迷购入车模的全新理由。这个以蓝色金属漆为主旋律的全新Dakar涂装，也或将成为与“粉猪”、”海湾石油“、“matini”齐名的另一个经典涂装。

全新911 Dakar在设计上的另一特别之处是离地间隙，相较于带运动悬挂的911 Carrera提高了50 mm。悬挂的可升降系统设计不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校悬挂的一个重要组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野冒险之旅。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。

进一步强化了越野性能，厚实的胎面花纹深9mm，强化的侧壁和螺纹采用双层结构，而这款标配的全地形轮胎在道路行驶时，也可为车辆提供跑车般的驾驶动态。此外，采用双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎将作为选装配置提供。

新车还标配了丰富的越野设计细节，包括红色的前后铝制拖车环*，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。

911 Dakar取消后排座椅，并将18向电动调节的自适应运动型座椅升级版为标配。玻璃和电池进行轻量化处理，将911 Dakar的整车重量控制在1605 kg，仅比配备保时捷双离合传动系统的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。

成就新车极致越野性能的原因还包括两个新增的驾驶模式(拉力、越野)，操作可通过方向盘上的旋钮进行选择，其中“Rallye”(拉力)模式是驶入松散和不平坦路面的理想之选，采用更偏重后方的四轮驱动。“Offroad”(越野)模式下，车辆将自动启用高离地间隙，这个模式专为最大的牵引力设计，以应对棘手地形或沙地。两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能(Rallye Launch Control)，可在松散路面上成就震撼的加速表现，并应付约20%的车轮打滑。

如果你将成为车主，那么还将获得购买限量腕表的专属订购资格：由Porsche Design 设计的911 Dakar 特别版计时码表或 911 Dakar Rallye(拉力)设计特别版计时码表，以搭配爱车。而这款计时器的外壳也首次采用更耐刮的轻质碳化钛制成。

总结：保时捷911 Carrera T是一款很不错的车型，大家要是感兴趣的话可以去4s店里面了解看看!