长城WEY品牌,自2016年开创,已经走过了4年的时间,之间陆续推出了VV7、VV5以及VV6共三款车型,其中VV7应该是分支最多的车型,不但有新能源车型,还有外形更时尚的GT版本。目前WEY VV7科技版已经上市,那价格多少呢?相关知识介绍如下!
WEY VV7科技版目前已经上市,共1款车型,售价19.28万元。新车已经在此前的成都车展上首发,其整体设计延续现款车型,车身尺寸和动力也无变化,主要在现款旗舰型的基础上,针对豪华科技、安全科技、智能科技三方面进行了升级。
WEY VV7科技版外观及内饰整体设计延续现款车型,外观依然采用家族化“豹式仿生学”元素,整体造型时尚而动感,而内饰依旧是棕色为主配色,点缀真皮以及仿木纹内饰板,营造出不错的豪华感。车身尺寸方面,VV7科技版长宽高依然为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。
VV7科技版采用了增强型智能车机系统,新增了时尚主题界面、双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计,可通过手机实现多设备互联,信息无缝流转,更是配备了爱趣听、腾讯汽车管家、情景智能推荐等多功能,并可实现仪表手势互滑,让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通,保障导航信息实时同步显示,进一步提升车机与用户交互体验。
WEY VV7科技版配备了智控后排豪华航空座椅,以人体工程学设计与顶级进口NAPPA真皮包覆,可实现后排加热、通风功能,并且具备座椅按摩、腰部支撑调节,并对后排坐垫长度进行了增加,进一步提升舒适性。同时我们还可通过后排座椅自带的5英寸中央扶手智能液晶显示屏,实现歌曲切换、音量、氛围灯亮度调节、天窗控制等功能。
VV7科技版还配备了搭载ANC主动降噪技术的哈曼高性能引擎降噪控制器,在怠速时的噪声仅为37.9分贝。新车还配备了全生态座舱清洁控制系统,可以实现AQS质量控制、PM2.5检测、PM2.5粉尘过滤、负离子空气净化等功能,实时监测车内空气质量,所使用的CN95级别空调滤芯,可以实现对≥0.3µm的颗粒进行过滤,过滤效率达95%以上。
VV7科技版是行业内首次搭载并标配了智控三视行车记录仪的车型,可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看,支持抓拍及摄像功能,并可在多媒体显示屏进行预览和查看,同时智控三视远程查看通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控,且在监测到碰撞信号后,DVR自动开启视频录制及实时上传功能,支持后期查看和下载操作。
在主动驾驶安全方面,VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项安全配置。此外,新车还配备全自动智能泊车系统、第三代智能高清流媒体广角内后视镜(像素由之前的100万像素升级为200万像素),以及ADB自适应远光灯。
动力方面,VV7科技版依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为167kW(227马力),峰值扭矩达到387Nm,与发动机匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。
“柠檬”平台定位于全球化高智能模块化技术平台,涵盖了438个基础模块,113个标准模块,车长范围覆盖4200~5100mm,车宽范围覆盖1830~1975mm,平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。
其中,“柠檬”平台产品具备全球领先的高效燃油动力,发动机族群涵盖1.5L、2.0L两种排量,包括四款常规高效发动机、三款混动专用发动机。按计划,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。
新款2.0T发动机是“柠檬”平台的一大亮点,不过新发动机并非是为了提升动力性能,主要是在长城全球化战略下,应对欧洲和北美的油耗和排放要求而诞生的。长城为新发动机做了系统性优化,包括将压缩比提升到12:1,将侧面喷油嘴改为顶置喷油器,同时压力提高到350bar。诸多改进都是为了提高发动机热效率,提升燃油经济性。
“柠檬”平台还匹配了全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器,这个长城自主研发的9DCT分为常规、P2两个版本,扭矩容量400Nm,同级别扭矩密度最优,并实现了96.2%的高传动效率,进一步提升整车燃油经济性。
“坦克”平台的动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T发动机的功率、扭矩分别达到了260kW和500Nm,能够实现38%的发动机热效率,做到了同级别最优。
动力方面是“坦克”平台最引人注目的地方,不仅带来了燃油和混动两种动力类型,同时燃油动力还提供了2.0T、2.4T(柴油)和3.0T三个选项,混动则是2.0T和3.0T。其中3.0T发动机是市场期待已久的产品,这次长城对技术进行再次升级,涡轮增压器变为可变截面增压器,采用双喷射,最终带来了最大功率260kW(354马力),最大扭矩500Nm的动力性能。3.0T发动机同样会搭载在混动车型之上,热效率进一步提升,官方其热效率将达到42%。
此外,与“坦克”平台动力系统搭配的传动系统同样由蜂巢易创提供,即将量产的自研9AT变速箱将替代目前的采埃孚8AT搭载到新平台之上,液力变矩器自动变速箱能够承受更高的扭矩输入和输出,为以性能著称的“坦克”平台助力。
智能越野也是“坦克”平台的主要特点。通过运用地形自动识别技术,实现实时感知车辆的行驶路况,无论铺装路面,或者雪、泥、沙等越野复杂路况,均能自动切换至最优驾驶模式。
例如加装有雷达探头的后视镜,在涉水路况下凭借超声波实时探测水面深度,并借助人机交互系统向驾驶员提供更精准的路况信息,为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。而越野蠕行则可有效解放双脚,在极端道路驾驶过程中,驾驶员仅需专注于转向和躲避障碍物,帮助车辆安全通过复杂的越野道路。
总结:VV7科技版最明显的提升是后排的配置,变得更加舒适和豪华了,当然在多媒体和其他科技配置方面,也有长足进步。
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