路虎,作为越野车也是仅次于jeep的高端品牌。路虎引入国产后,也有不少人开的起路虎了,但是“买路虎10个9个后悔,懂车的人不买路虎”这些说法也开始浮出水面,那到底路虎存在哪里问题呢?路虎是什么档次呢?快来一起了解看看!
1、品牌影响力问题
虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史,但是随着时间的推移,如今的品牌影响力早已大不如前,也逐步沦为了二线豪华品牌,在“奇瑞”的加持下更是劝退了不少目标用户,因此路虎品牌也越来越难受到消费者的青睐。
2、产品质量问题
质量问题最早出现在2015年的3.15事件,路虎极光被央视报道出极光存在变速箱故障,点名曝光之后的销量就开始有下滑现象了,随后,2016年因变速箱问题被召回,2018年又因发动机问题召回。正因为出现了这么多的故障,导致消费者对奇瑞路虎旗下车型质量失去了信心,这也是奇瑞路虎销量下滑的原因。
3、营销问题
在多次召回之后失去了不少客户,为了挽救路虎的销量,采取了降价的营销方式,并且降价的幅度也比较大,就拿奇瑞路虎揽胜极光来说,上市之初,起售价在44.8万元,在经历了短短的5个月之后,就降价5万元左右。
虽然降价对于还没买车的用户来说是一件很友好的事情,但是对于买完车的消费者来说可就不一样了,因为前后车主购买的价格差别太大,在一定程度上就损害了消费者的利益,导致消费者不再信赖,而汽车市场上也出现了“七折虎”的口号。
虽然路虎近几年的影响力逐渐下滑,但是在人们心中能开得起路虎的人都是家境不错的,毕竟路虎品牌最入门的发现运动起步价也需要35万元,而像揽胜运动版这种旗舰车型的落地价更是高达数百万。
在如今的互联网时代里很多人可能会被网络迷住双眼,容易误认为几十万的车都是破车,但现实生活中买得起几十万汽车的人依旧只占少数,路虎的价格对于大部分普通家庭用户来说都是难以企及的,所以很显然路虎属于档次比较高的车型,开这个品牌的车出门还是比较有面子的。
路虎是拥有四个系列的,分别是揽胜、神行、发现、卫士。它们的区别在于车上的名称,揽胜系列写的都是range rover,发现系列在14款貌似开始用上Discovery,以前用的都是land rover,神行者和卫士写的都是land rover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸,不过好在可以通过名称来分别,其中卫士是最好区分车型,因为棱角分明,外观硬朗,和奔驰G级一样的硬派风格。
路虎属于英国的品牌,创立于1948年,是英国豪华的全地形车和运动型多用途车品牌,旗下85%的产能集中于英国利物浦的哈利伍德工厂,其余在英国的索利霍尔工厂。
路虎最早是属于英国罗浮汽车公司,因其销量不佳,转手卖给了美国福特公司,最后又被印度塔塔集团以23亿美元收购,路虎在别的国家销量可谓相当差,但意想不到的是进入中国市场销量却大幅度增加。
虽然如此,但路虎的好景也不长,销售量在中国市场的一度下滑。为力挽销量下滑的局面,路虎一再推出相对便宜的车型去应对,但随着汽车行业的发展,市场上品牌林立,各品牌新款车型的陆续推出,竞争可谓非常激烈。特别是在同等价格方面的SUV无论内饰还是性能,配置都比较高,因此,路虎推出的便宜车型效果并不是很好。
总结:路虎是印度塔塔集团旗下的品牌汽车,捷豹和路虎在2008年3月被印度塔塔集团以23亿美元从福特公司旗下一并收购。路虎最先是英国豪华全地形SUV品牌,其中有三个产品系列,分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。
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