福田风景G7,基于全球经典造车设计理念,融合福田戴姆勒技术,拥有更加可靠的安全性、舒适性。其设计中搭配了新一ABS+EBD智能安全技术,同时吸纳了S&R刚度柔化技术,从而打造出承载3H高强度车身,为客户的客运事业构筑安全护盾,目前已经新增车型,那价格多少呢?具体知识介绍如下!
福田汽车旗下风景G7新增车型正式上市,包含三款车型,售价区间为8.45-10.50万元。本次上市的三款车型一款为平顶车型,两款为高顶车型,三款车均为4门10座的客车版本(含一款营运版)。
外观方面,新增车型外观与在售车型保持一致,侧滑门的设计凸显了一定的高级感。车身尺寸方面,平顶短轴版长宽高分别为4840/1695/1980mm,轴距为2570mm;高顶长轴版长宽高分别为5320/1695/2240mm,轴距为3050mm。
内饰方面,本次上市的新车依然延续现款车型。后排座椅布局这块,三款车均采用了3+2+3的布局形式,其中两款非营运版第二排座椅还支持座椅折叠,进一步扩展内部空间。配置方面,新车搭载大灯高度可调、方向盘上下调节、USB+AUX多媒体接口、ABS防抱死、EBD制动力分配等。
动力方面,三款新车都搭载了2.4L自然吸气发动机,最大功率118kW(160Ps),峰值扭矩230Nm,满足国六排放标准。传动方面匹配5速手动变速箱。
福田风景g7油耗10-12升\/百公里左右。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量,只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。
1、善用刹车踏板:如果操作熟练,可以离停车距离还很远时就打入0挡,靠刹车踏板调节速度;
2、让胎压保持适当的水平:如果胎压过低将会较费油,因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点;
3、不要开车太猛:停车后猛踩油门起步,使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗;
4、尽量挂高挡:低挡行驶会消耗更多的能量,所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡,而驾驶自动变速器的车时应切换模式。
对于国内消费者,BORGWARD是一个陌生的品牌。若不是在2015年日内瓦车展上,BORGWARD高调宣布复苏,与中国福田进行合作,并确定了正式中文名称“宝沃”,很多人都不会了解这个品牌。这个沉睡了很多年的品牌,突然之间的苏醒也是让很多人开始关注这个品牌,对于宝沃的疑问也开始多了起来,宝沃和福田之间的关系,宝沃汽车是哪里生产的等等。
1919年,天才汽车狂人卡尔•宝沃在德国不莱梅创建宝沃品牌,其以革命性的技术、引领风潮的设计,全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额,一度成为德国第三大汽车生产制造商,是世界汽车工业奠基人之一。如果仅仅是了解宝沃在之前的背景,那么宝沃绝对称得上辉煌的表现。当时德国首款自动变速箱轿车和首款气动悬挂轿车都是出自宝沃。但是宝沃热销的同时也为自己带来了麻烦,1961年,不莱梅政府在银行的推动下对宝沃集团实施了强制破产。宝沃破产成为了疑案,直到现在也没有人知道是什么原因造成的。不过宝沃破产也致使了不莱梅这个城市失业率创下新高,从此工业城市走下巅峰,迈向没落,成为当时德国最贫穷的城市。
2015年,宝沃正式复活,并发布了新的品牌logo。北汽福田已成为宝沃在华的重要战略合作伙伴,主要是承担了国产车型的生产工作,这样的话宝沃就是合资品牌了。现在宝沃汽车是在位于北京密云的智能工厂生产,所以说宝沃汽车是国产车也是可以的。
其实宝沃和福田之间的关系很复杂,第一是宝沃经历了很多年的沉寂,它的技术人才在当年也是被宝马挖走,而突然复苏的宝沃在技术人才方面会怎么样,是一个值得研究的问题。还有就是福田,大家都很清楚福田是国内商用车领导品牌,同时也开始涉及了乘用车,只是一个做了很久商用车的车企生产的乘用车,很难令消费者对其感兴趣和满意。宝沃复苏其实就是福田在背后打的一手好牌,买下宝沃品牌,技术方面是没有拿到的,然后借助宝沃的品牌来开拓自己乘用车领域的发展。
总结:风景G9秉承以人为本设计理念,采用多种设计手段提高舒适度,特别是对整车NVH的控制,同时搭配1920mm超宽空间赋予其超大的内部空间,宽敞的通道,打造了舒适的驾乘感受。
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