众所周知,随着各大自主品牌纷纷推出了轿跑SUV,并将车型售价拉低到20万元以内,在这一细分市场中,广汽传祺品牌也不甘落后,顺势推出了广汽传祺GS4 PLUS车型。虽然在命名上延续了广汽传祺GS4,但是两者之间大有不同,GS4 PLUS的外观更激进、内饰也更加运动,同时配置也更为丰富。下面就让我们来一起了解一下其售价多少吧!
日前2022款传祺GS4 PLUS上市。共推出6款车型,售价区间12.68万-14.98万元。此次,新车在原有象牙白、典雅黑、星光银、皓月灰、冰海蓝基础上,新增浮氧蓝配色。
2022款传祺GS4 PLUS前大灯以双LED透镜为核心并采用竖向分体式LED日间行车灯,整体呈现出“X”造型。这款SUV下方格栅横向贯通且带有分体式镀铬饰条点缀,更具威严。
内饰方面,2022款传祺GS4 PLUS新增8英寸空调触碰屏,同时为了满足各个驾乘人员对智能手机充电的需求还增加了无线充电。在乘坐体验上,新车还新增座椅通风、加热及副驾驶电动座椅调节等。细节上,2022款传祺GS4 PLUS将换挡把头升级成GS8同款的电子换挡杆,其采用钻石切割设计理念及车灯透镜同类材料,通过菱形透明件设计和悬浮式按键换挡将内饰档次进一步提升。
配置方面,2022款传祺GS4 PLUS提供包括ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助系统、LKA车道偏移保持系统、AEB主动制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统、TJA交通拥堵辅助系统等。车机系统上,新车搭载CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联系统。
动力方面,2022款传祺GS4 PLUS提供1.5T和2.0T两套动力系统。其中,1.5TGDI发动机最大功率124kW,最大扭矩265N.m;2.0T车型搭载了广汽自主第三代研发2.0TGDI发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m。此外,新车采用前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂。
在智能网联领域,持续加大研发投入,稳步推进各项前沿智能网联技术的研发,在车云一体化电子电气架构丶智能驾驶丶ADiGO(智驾互联)生态系统等方面取得了阶段性的进展。其中,ARHUD在第二代GS8等车型搭载应用;超视距召唤泊车已在AION V Plus等新车型量产搭载。
在数字化领域,广汽集团以影豹等新车型上市为契机探索数字化营销创新,突破传统营销服务链路,通过建立主机厂与客户的直接连接,形成「以用户为中心」的新型营销服务模式。「广汽营销模式数字化创新」在「2021·鼎革奖数字化转型先锋榜」评选中作为唯一车企入选年度营销转型典范奖。
日前,广汽集团发布2021年财报。2021年广汽集团实现汇总口径营收4297.55亿元,合并报表营收约为756.76亿元,同比增长19.82%。归母净利润约为73.35亿元,同比增长24.14%。
营收的增加,主要与高价值产品的销量增长相关。2021年,广汽集团实现产销分别为213.81万辆和214.44万辆,同比增长5.08%、4.92%。其中新能源车型全年销售14.29万辆,大幅增长77.35%。
具体而言,2021年,广汽传祺推出影豹、GS4 PLUS、第二代GS8、M6 Pro等全新或改款车型,全年总销量 32.42万辆,同比增长10.35%。广汽埃安产品阵容也进一步丰富,2021年投放了 AION Y、AION S PLUS和 AION V PLUS 三款新产品,全年累计销售12.02万辆,同比增长101.8%。合资品牌中,广汽本田销量同比下滑2.7%达78.04万辆,广汽丰田同比增长8.23%达82.8万辆。
财报显示,2021年广汽集团在自主研发上取得突破。其中,在节能与新能源领域,广汽集团发布了混动技术平台「绿擎技术」,全面推进双电机混动系统的搭载应用,第二代GS8混动版首次实现搭载自研发动机2.0TM+丰田全新第四代大容量THS混动系统。推进「三电」关键核心技术自主可控。其中,自研海绵硅负极片电池能量密度与低温特性等均处于行业领先水平,已经搭载AION LX Plus车型上市。
总结:2022款传祺GS4 PLUS它延续了传祺GS4换代后高性价比的同时,在颜值和配置上也有所提升。
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