日产gtr,一款售价超过百万的日系豪华跑车,这款跑车无论是性能表现,还是品牌的影响力在世界都是排的上名号的,所以并不担心二手车卖不出去,只要保养得好,还是非常保值的,下面就来让我们一起了解一下报价多少吧!
日产gtr虽然因为排量的原因在国内已经停售了,但是国内还是有gtr这款车型的,不过大多都是在二手车交易市场淘来的,虽然价格相对原车比较实惠,但是实际价格还是非常昂贵的,主要还是因为保值率较高,市场给出的已经成交的二手车价格区间为44.50-175.00万。
市场给出的前五年平均保值率分别为75%,67%,67%,60%,59%。
1、逐渐脱离中国市场需求。首先国内的道路环境对于跑车来说是很不友好的,即使马力再大的车型也不能跑上120KM/H,所以消费者反而更青睐于选择其他舒适性更高的车型;另外对于很多有钱人来说,买车最重要的还是得有面子,GTR顶着一个“尼桑”车标是非常吃亏的,不了解车的小姐姐宁可在他人的奔驰A级里哭,也不愿意在你的“破尼桑GTR”上笑。
2、不被中国消费者认可。虽然说日产GTR的知名度比较高,是不少男生心目中的梦想车型,但梦想和现实还是存在很大差距的,想要购买一辆日产GTR至少需要花费150万元,这个价格对于大部分家庭来说都是难以承担的,所以日产GTR注定只是极少数有钱人的座驾,在国内销售并不好。
3、排放标准限制。在全球节能减排的大趋势下,我国开始推行号称“史上最严”的国六排行政策,要求所有新车满足排放要求才能注册上牌,而日产GTR在当时无法满足国六排行要求,而专门为了国内市场打造一台国六车型又似乎并不划算,所以一番权衡后最终还是决定停售这款车。
1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录
1990-1993年在JTCC大赛上续写传奇,创造29次出场29次夺冠的完美战绩。
1991年的澳门东望洋大奖赛,长谷见昌泓和星野一义所驾驶的GTR(BNR32)大战宝马M3以及奔驰C AMG并以绝对优势赢得冠军,这是“战神” 之名的延续。
最近的几年里,在被称为最严格的德国赛道,日产GTR创造了一圈7分38秒的优异成绩,即使是在道路湿滑的情况下,依然创造了一圈平均7分18秒的最新成绩,刷新了记录。
裸车价是指单单一台车的价格,是不包含车险、购置税等费用的,裸车价还受区域影响,大城市经销商多竞争压力大,所以优惠也会多不少,裸车价格自然会更便宜。裸车价就没有什么优惠可说,甚至还出现加价的情况;
落地价可以理解成是包含了车辆的购车辆加上购置税、保险上牌以及其他的费用,就是能开车上路的价格,落地价就是成交价格,意味你真正办理好合法手续,中包括很多费用,会有购置税、保险、车船税、上牌等等费用。
指导价在新车上市前公布,一般不会去做变动,它是厂家对于车辆售价的一个指导,他们会通过常考汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价,然后交给4s店。指导价并不是一辆车的最终售价,但是它是一个非常重要的指标。
如果说指导价只是一个参照指标,那么落地价和裸车价是什么意思,现在大家也搞清楚的,因此在买车的时候,分别都要问一下裸车价和落地价,当然想要不超预算的话,最好是先了解清楚落地价,毕竟落地价才是成交价。
总结:gtr虽然性能表现优秀,但是因为排量等各种问题在国内是上不了路的,所以国内市场已停售,以前的参考价大概是150.5-168万元,二手车的报价为44.50-175.00万元。
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