丰田,在国内只能算是普通家用车品牌,因此汉兰达在品牌角度上看并不算豪华。但是从价格上看的话,落地将近30万已经达到了宝马3系、奔驰C级等豪华轿车的价格区间,所以即使汉兰达不算是豪华车,但车辆的档次感也还是非常强的。下面就来让我们一起了解一下丰田汉兰达2022款报价多少吧!
全新一代丰田汉兰达定位为中型suv车型,该车型的最新在售款式为2022款,其指导价格为26.88-34.88万元,其中丰田汉兰达两驱精英版关注度很高,该车型的裸车价格为26.88万元。
该车型的七年保值率分别为87%,83%,78%,73%,72%,67%,60%。可以看出该车型的第七年保值率为60%,这款车型的保值率是非常之高的。
丰田汉兰达可谓是家喻户晓的家用中大型SUV,甚至可以说是这个级别多年来的霸主,与竞品比较最为突出是空间、质量可靠性以及疯狂的保值率。
由于此次升级属于年度改款,因此新款外观与现款将保持非常统一的局面,整体看起来富有很强的力量感。细节之处也有改善,使新款汉兰达不再像现款一样看起来笨重,而且也提高了空气动力学特性,可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷。
内饰方面,2022款丰田汉兰达主要在配置上有所改变,其余设计语言以及用料均变化不大。新款汉兰达车机系统支持Apple CarPlay、Android Auto连接,座椅通风加热和记忆功能、自动大灯、平视显示、无线充电、自动升窗、感应雨刮、电动尾门等等功能一应俱全。
动力方面,2022款丰田汉兰达与现款比较会有一个升级。目前在售车型只有一款动力系统选项,搭载的是2.5LHighlander Hybrid混合动力系统,其中发动机的参数为141kW(192马力)238N·m。除此之外,新款车型还将提供2.0T四缸涡轮增压发动机版本(传送门),最大功率248马力。
1、价格偏高,目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88-34.88万元左右,虽然25.88万的起步价看起来并不算贵,但加价是汉兰达的传统,一般来说就算是最入门版车型的落地价至少需要28万元。
2、新款车型没有纯油版车型,从国内汽车市场可以看到,目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式,其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统,7座版车型起步价在27.48万元,如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。
3、动力不够激进,2022款汉兰达全系标配了2.5L的自然吸气发动机,车辆最大马力192匹,峰值扭矩238牛米,虽然在电机的加持下车辆动力足够满足日常使用,带动这台两吨重的车也不会觉得小马拉大车,但是对于追求激情的年轻人来说还是稍显不足的。
4、中控屏幕不够大,汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏,而中配车型屏幕也只有8英寸,在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节,虽然中控台造型设计非常漂亮,但体验感却并不好。
5、车机系统不好用,丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了,这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进,甚至有车主称它为“老人机”,车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
6、第三排空间小,虽然汉兰达拥有2850MM的车身轴距,但是7座版车型的第三排座椅空间表现依旧不出色,只能坐小孩子或者应付短途出行,成年人坐久了很容易感到疲惫,其实这也是同级别车型普遍存在的问题,如果大家对于7座不是刚需的话其实5座车就够用了。
7、配置低,汉兰达的中低配车型并没有配备驻车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置,消费者花将近三十万买的车甚至连座椅还是织布的,要想在舒适性方面获得更好的享受就只能加钱上中高配车型。
8、车漆薄,虽然车漆的薄厚并不能代表车辆的安全性表现,但厚车漆却能够更好地给车辆带来保护,当发生轻微剐蹭或磕碰的时候车漆厚的可能稍微擦拭一下就看不出痕迹,但车漆薄的很容易就会被剌下一块皮。
9、内饰异味大,异味似乎已经成为如今新车的通病,虽然味道会随着时间的流逝逐渐消散,但是对于家里有孕妇或者孩子的人来说却并不友好,家人想要感受一下新车还得等上数天,如果有人晕车的话那就更是遭罪了。
10、车内静谧性表现差,虽然在市区低速行驶的时候车厢表现还是十分安静的,但是只要车辆开上了高速,那风噪、胎噪和发动机噪音就相当明显了,对于声音比较敏感的小伙伴开这款车可能会很容易受到干扰,时间上了很容易让人感到烦躁不安。
总结:这款车型的价格为26万元一辆,价格也不算便宜,大家在选购的时候要注意!
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