众所周知,就目前来说,在如今消费者需求越来越多样化的今天,一款车单单只有极致的性能只能满足一部分消费群体,而更多的消费者其实对极致的性能并没有那么高的追求,他们的诉求可能只是在日常代步之余能偶尔躁动一番,而领克03+就是为这部分消费群体量身打造的,那性能怎么样呢?相关知识介绍如下!
领克03+之所以能迈入性能车的门槛,其中最重要的原因就在于吉利集团与沃尔沃汽车共享动力总成。因此领克03+所搭载的发动机正是来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW/5500rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800rpm,匹配来自爱信的8AT手自一体变速箱。官方宣称的0-100km/h加速时间为5.9秒,但有不少友媒测出了比官方更快的成绩。
2022款领克03依旧沿用了旧款车型的设计语言,整车在具有极高辨识度的同时也有着很强的运动气息。据了解,新款的03+车型还可选配夸张的大尺寸尾翼、多活塞卡钳以及多样式的轮毂等配置,让车辆出厂即为“改装车”,满足更多消费者的个性化需求。
内饰方面,2022款领克03的内饰造型不会有太大的变化,车内依旧采用大尺寸嵌入式中控屏,其中车辆的功能区域整体向驾驶座清晰,03+车内依旧采用了大面积翻毛皮材质进行覆盖。
不过03+的车型削减剩下2款,配置方面则升级了直接式胎压监测、530度全景影像功能增加转向辅助影像和前车近距离触发影像功能。
动力方面,2022款领克03以及提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力,其中1.5T可以输出132kW(180马力)以及265N·m扭矩,2.0T可以输出140kW(190马力)以及300N·m扭矩。领克03+则继续搭载2.0T高功率发动机,最高可以输出187kW(254马力)以及350N·m扭矩。
领克官方宣布2022款领克03即03+正式上市,新车属于年度改款,主要针对配置进行调整,其中领克03有四款车型可选,官方指导价为13.68-16.28万元;领克03+有两款车型可选,官方指导价为19.88-22.88万元。
领克03+提供的三款配置中,动力总成都是一样的,采用了2.0T 254马力、350牛米的直列四缸发动机。因此他们之间的主要差别是在其余配置上。03+比较推荐购买自动驭风版,19.88万的售价性价比比较高。为什么不推荐低配版呢?因为03+低配版在驾驶辅助系统上比较欠缺,像是车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等功能都是没有的,同时在舒适性配置上还缺少了天窗、前排座椅通风加热、自适应远光灯等使用配置。
低配与中配之间只相差了1.3万元,我觉得用1.3万元去购买这些配置还是很划算的。中配和顶配车型之间只相差了一套碳纤维空力套件,官方称这套空气套件可以为03+提供48KG的下压力,不过你的钱包就需要多付出3万元了。对于03+这种不是追求超极致性能的车型来说,碳纤维空力套件的装饰意义大于实际作用。
1、保养费用较高。领克03+保养周期为10000公里,小保养费用在1000元左右,大保养在4900元左右,这样的保养费用追得上豪华品牌了。
2、悬架偏软。作为一台性能取向的车型,领克03+的悬挂偏软,在弯道极限驾驶时能明显感觉到重心偏移较大,一定程度上影响了操控性。
3、中控车机反应偏慢。中控车机在使用时有时候会有点迟钝,不过相信在后期升级后情况会有所好转。
领克03+的工信部油耗为7.4L/100KM,虽然工信部油耗的数据偏低,但是也能反映出一定的油耗趋势。在实测中03+的平均油耗在10.5升/100KM,油耗区间在9.0-12.1升左右。这样的油耗水准放在一般的紧凑型车上是偏高的,但是对于性能强大的03+而言则属于合理范围。
总结:领克03+的推出开启了自主品牌性能化的先河,领克03+在2019年推出之时吸引了很多年轻消费者的关注。作为03的高性能版本,03+在售价上肯定会更贵,目前03+提供了三款车型,售价在18.58-22.88万元不等。
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