丰田威驰怎么样？丰田威驰存在什么问题？

时间：2022-04-21 21:00来源：改装汽车网人气：

汽车，现在已经成为大部分家庭用户出行必备的代步工具，但一辆车的价格对于很多人来说还是比较贵的，所以10万以内的汽车一直都有着比较大的需求。再这其实丰田威驰就走进我们的视野中，那到底丰田威驰怎么样？下文就让我们一起来看看！

1、外观太平庸

随着年轻一代消费者的崛起，如今各大汽车企业纷纷把车子往运动化方面设计，即使是几万块钱的买菜车也要设计成性能钢炮的样子。然而丰田威驰的外观从2017款一直沿用至今，整车造型相对来说会显得有点过时，并不适合颜值党选购。

2、内饰太廉价

受到成本因素的限制，丰田威驰的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了中控大屏幕带有几分科技感以外，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。不过好在车内的各项物理按键布局规整，操作起来方便快捷。

3、空间比较小

作为一款小型轿车，丰田威驰的车身尺寸只有4435*1700*1490MM，2550MM的轴距居然跟两厢的致炫X一样长，以至于威驰车内的空间表现并不好，不仅后排座椅会显得比较压抑，而且后备箱也装不下太多的行李。

4、隔音效果不好

当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。

5、减震不舒适

从丰田威驰的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。

6、动力比较肉

丰田威驰搭载了一款1.5L的自然吸气发动机，其中最大功率81KW、最大马力110匹，峰值扭矩138牛米，这样的动力表现应付低速道路行驶还是够用的，但跑高速就显得有些无力了，特别是想超车时急加速比较吃力。

7、安全装备不足

丰田威驰除了最顶配车型多了一个前排侧气囊以外，其余配置版本都只配置了主副驾驶坐安全气囊，像膝部气囊、后排气囊统统都是没有的，更不用期待车道偏离、主动刹车系统等高科技配置了。

8、实用性配置寒碜

根据车型配置表可以了解到，威驰这款车并没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、液晶仪表、LED大灯、自动空调等实用性配置，像铝合金轮毂、前雾灯、日间行车灯也只出现在最顶配的车型上，配置可以说是少得可怜了。

9、小毛病多

从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，不论是2019款还是2021款的威驰都存在漏防冻液的问题，另外车辆还存在变速箱异响、变速箱漏油、中控台异响等的问题，虽然车辆的大毛病没有，但小毛病也容易让车主的心态变得疲惫。

10、缺乏玩乐性

很多年轻人在买车之前应该都幻想过有车后的美好生活，其中参加车友会或者改装升级汽车都是不少人期待已久的，但威驰的车主大多都是刚需型用户，这类用户不仅对车友会没有兴趣，而且也不会对车辆进行改装升级，同时威驰也不具备操控乐趣，所以威驰的玩乐性是比较差的。

并没有这种说法，一辆汽车造出来自然是需要满足多用途需求的，而威驰的理论最高时速是可以达到180KM/H的，所以丰田威驰是绝对可以跑高速的。只不过根据车主的反馈，威驰跑高速除了动力不足以外，车身还比较容易飘，所以虽然威驰能跑高速，但却并不适合跑高速，建议经常跑高速的用户考虑其他车型会更合适。

威驰是一汽丰田推出的一款小型轿车，该车目前市面上在售的车型是2020年8月份上市的2021款。根据相关消息，威驰即将迎来中期改款，目前最新车型已经在马来西亚上市，预计新车会在2022年中旬进入国内。

中期改款的丰田威驰前脸有了较大的变化，其中熏黑的大尺寸层梯式进气格栅让前脸看起来非常大气，搭配上肌肉感十足的线条让车辆极具运动性。

车身侧面线条动感流畅，上扬的腰线让车辆呈现出略微的向下俯冲的姿态，车身尾部造型圆润大方，尾箱上方设计了微微上浮的小鸭尾，让整辆车拥有更加强烈的运动气息，比现款车型更加时尚、耐看。

内饰方面，新车的中控台采用对称式设计，内嵌式中控屏搭配上排列整齐有序的物理按键显得十分简约。车内以黑色为主色调，在大面积镀铬饰条的加持下整个车厢有着不错的质感，虽然车内没有太多软质材料的覆盖，但视觉上的效果还是很不错的。

动力方面，马来西亚版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，海外版车型拥有107匹的最大马力，峰值扭矩140牛米，传动方面分别搭载5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。估计国内版车型的动力总成保持不变，但最大马力为110匹，峰值扭矩138牛米。

总结：在如今年轻消费者崛起的时代里，丰田威驰光靠品牌和质量是很难打动人心的，想要提高车型销量的唯一办法就只有在产品或价格上给出更大的诚意。