壳牌,紫壳的机油HX6是半合成机油,而蓝壳机油的种类较多,有HX7、HX7 Plus以及恒护超凡喜力机油,其中HX7是半合成油,HX7 Plus和恒护超凡喜力机油是属于全合成油,是很多车主都会选择的机油,那真假怎么鉴别呢?相关知识介绍如下!
从机油的对比上看,真的机油其颜色深沉醇厚,有淡淡的香味,流动性较为缓和;而假冒产品为浅红色,浓度较为稀薄,
1、3D油滴辨真假。在标签中间区域的金色油滴图案,采用特殊印刷技术,触感平滑,但肉眼识别可呈现出3D霓彩立体效果。触摸标签时无任何凸起感,而旋转标签,油滴中间的光感会随着标签旋转360°变幻。
2、四维全息识正品。标签尾部银色区域采用壳牌个性化定制激光全息技术,隐藏三大内容:银色区域通过角度变化,可以看见4款不同壳牌定制图案;壳牌LOGO呈现三维立体效果;多彩衍射多种语言“真正”底纹字样。
3、数码查询更安心。揭开防伪标签表层,将出现壳牌产品的专属身份信息—16位防伪数码及专属二维码。消费者可通过标签上标注的电话及网站输入16位防伪码,或用手机扫描二维码验证产品真伪,完成“数码验证”和“产品信息验证”的双重核对。
如果是蓝壳的全合成机油和紫壳机油相比较,肯定是全合成油的蓝壳好,毕竟全合成油的制作材料等都要好于半合成油,是采用原油中成分较好的部分制成的,在性能等方面都要优于半合成油。
如果是蓝壳的HX7和紫壳的HX6相比较,虽两者都是属于半合成机油,但其实在整体上蓝壳的HX7要略胜一筹。蓝壳HX7有助于汽车在苛刻的驾驶条件下提供保护,可用于汽油、天然气或乙醇混合燃料的发动机,适合中小排量涡轮增压和SUV,应用范围广,适用多种车型。而紫壳HX6适合自然吸气车型,推荐经济型私家车使用。
在性能方面上,蓝壳HX7的使用寿命和剪切稳定性等都要比HX6好。总的来说,无论蓝壳是全合成机油还是半合成机油,都要比紫壳机油的好。对于决定使用全合成机油还是半合成机油后,挑一款粘度合适的机油也很重要,如果粘度过大,则会增加发动机的负荷,消耗更多的动力,降低燃油经济性;如果粘度太小,则在零件表面形成的油膜不足以保护各个零部件,会造成磨损程度加重。
壳牌灰壳机油指的是超凡喜力和HX8,均属于全合成润滑油。跟同类产品相比,灰壳机油拥有壳牌先进的清洁分散技术,在去除油泥等杂质是普通矿物油的四倍;具有更强的耐热性能;挥发性更低;具备优异的高温抗磨损性能,可以有效保护和延长发动机的使用寿命;极佳的润滑能力,使发动机能够平顺的运转。
尽管德国灰壳是相对来说比较便宜,其质量方面也是不错,但前提是购买到正品。由于壳牌机油的知名度很高,存在假货的产品也随之而增加。
所以重要的一点是要到正规的授权店等进行购买,然后通过一些查询方法对该机油进行辨别,在添加机油前确保该机油是真的,这样才能更好的保护发动机,更好的享受到好机油带来的驾驶体验。
壳牌的全合成机油有6种,分别为HX7 Plus、HX8、超凡喜力、恒护超凡喜力、先锋超凡喜力、极净超凡喜力。其中最顶级的便是极净超凡喜力,采用天然气制成,高达99.5%的纯净度,拥有智能自修护技术等。
一般来说,在国内绝大部分的城市中驾驶,使用壳牌全合成机油可以每10000-12000公里或者1年更换。如果是在市区驾驶需要启停频繁的,则需大概在8000公里内进行保养。但这只是参考数据,还是需要根据实际情况来决定。
总结:由于造假技术不断改进,往往很多时候我们无法用肉眼去判定壳牌机油的真假,不过我们可以通过壳牌机油防伪标签、防伪码以及二维码进行验证。
行驶证几年审核一次 跟随机动车辆进行年检
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