指挥官,jeep旗下一款中型7座SUV,相比起很多同级别对手,大指挥官在越野性能上有很大的优势,4种越野模式选择能帮助大指挥官更高地脱困。对于大指挥官,很多人说这款车是有很多问题的,因此2022款的车对此做了改版,那报价多少?具体介绍如下!
2021年8月29日,成都车展正式开幕,同时JEEP推出了2021款指挥官汽油版和插电混动版,共计5款车型可以选择,官方指导价为23.98-32.98万。
外观方面,由于新车是中期改款,按照“改款动皮不动骨”的“潜规则”,整体上并没有太大的变化,只是保险杠的细节有小幅调整。经典的七孔式进气格栅极具辨识度,搭配上犀利的大灯显得格外霸气,车身线条流畅自如,彰显出时尚动感的气质。
同样的,中期改款车型也不会对内装大动刀,现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好,很有美国车的感觉,而且用料上的豪华感也很出色。
大指挥官搭载的动力是2.0T发动机,这套动力的最大功率为172kW,最大马力234Ps,最大扭矩350N·m。插电混动版车型采用2.0T发动机+电动机的组合,其中发动机最大功率为169kW。
1、外观造型
外观造型方面,你很难区别指挥官和大指挥官,外观设计基本一致,经典jeep七孔格栅设计毫无悬念出现在大指挥官上,车身线条平直,整体造型方方正正,肌肉感十足。车身尺寸,jeep大指挥官长宽高分别为4873×1892×1738,轴距为2800mm,同样和指挥官保持一致。
2、内饰
大指挥官的内饰是实打实的,设计秉承家族化理念。虽然是一辆中国特供车,但是内饰很好体现了美系豪华车宽大精致的特点。
大指挥官全系标配上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹功能。电动全景天窗也是全系标配,面积相当大,一直延伸到后排的头部。
座位布局是区分指挥官和大指挥官最明显的地方,大指挥官为7座布局,指挥官为5座布局,在车身尺寸相同的情况下,所以在人数不多时,指挥官能体现其优异的空间和载物能力;而搭载人数较多时,大指挥官更能发挥其优势。
3、动力
大指挥官全系搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机,低功率版本最大功率234马力,最大扭矩350 N·m;高功率版本最大功率260马力,最大扭矩400 N·m。其中高功率版本车型都配备了适时四驱系统。动力方面,大指挥官也是和指挥官一样。
4、配置
主流安全配置均为全系标配,另外无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、车顶行李架、后排杯架、自动双区空调、后排独立空调、LED大灯、中控大屏以及发动机启停等配置都是全系配备。
1、天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响,虽说声音不大,但时间久了确实挺烦人。
2、打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向,大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。
3、多媒体系统忽然音量很大。着车时,多媒体在一定几率下会突然很大声,吓人一大跳。
2018款Jeep大指挥官四驱款,经专业评测团队的实测,油耗是百公里13升(来源于汽车之家)。测试过程是经过100.5km的城市拥堵、环路道路,平均速度28.9km/h,最终消耗燃油13.11L,平均油耗13L/100km,这个油耗水平不算低,比对手要高一些,所以跑得快油耗就得高一些。
小熊油耗的数据显示,163位驾驶四驱款大指挥官的车友,他们的百公里油耗范围在9.1升到12.27升之间,平均油耗为10.69。小熊油耗的数据对于大指挥官来说,这样一款定位中型SUV的车,这一油耗数据还算可以接受。
2018款Jeep大指挥官两驱款的工信部综合油耗数据为8.4L/100km,四驱款的工信部综合油耗数据为8.8L/100km。一般而言,排量越大,油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式,因为影响油耗的因素有很多,很多是不可能量化的。发动机的排量和所搭载的变速箱技术都会影响油耗,排量小的不一定油耗就低。
总结:大指挥官还是优点多于缺点,优点在于乘坐舒适性较好、动力充沛、空间宽敞、内饰用料较好。缺点是油耗较高、内饰设计比较老气、加速时噪音较大。显然,jeep大指挥官给我们的感觉是商务气息更浓,5座演化成7座,很多人都认为会对空间造成影响,但是从体验上看,依然能够做到比较均衡。
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